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《报废机动车回收管理办法(修订草案)?#32602;?#20174;五个大方面进行修订

日前, 国务?#21644;?#36807;了《报废机动车回收管理办法(修订草案)?#32602;?019年2月22日,国务院政策例行吹风会举行,商务部副部长王炳南先生对《报废机动车回收管理办法(修订草案)?#26041;?#34892;了解读。

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会上,王炳南表示,此次修订重点修改了五个方面的内容

一是落实绿色发展理念,加强报废回收行业环境保护。新修改的《办法》要求企业在存储场地、设备设施、拆解操作规范等方面符合环境保护要求。同?#20445;?#36827;一步明确加强事中事后监管,加大了对有关环境违法行为的处罚力度。

二是适应循环经济需要,允许将报废机动车“五大总成”出售给再制造企业,提高回收价值。新的《办法》规定,拆解的“五大总成”具备再制造条件的,可?#22253;湊展?#23478;有关规定出售给具有再制造能力的企业。这规定将明显提升报废汽车回收利用的价值,提高车主报废积极性。

三是落实国务院“放管服”要求,完善资质认定制度,简化办事程序。新的《办法》打破了对回收企业实行定点布局的传统管理方式,不再实行特种行业管理,按照“先照后证”的要求,企业依法取得营业执照后,再申请获取回收资质。

四是创新管理方式,加强事中事后监管。按照审批更简、监管更强、服务更优的精神,推行网上申请、网上受理,主管部门通过信息共享,让“数据多跑路、群众少跑?#21462;保?#20026;申请人提供便利条件。建立和完善以“双随机、一公开”为重点的日常监督检查制度,加强部门协同合作监管。

五是调整适应《道?#26041;?#36890;安全法》等法律法规。《办法》作为规范回收行业的行政法规,不再调整道?#26041;?#36890;安全方面有关的行为。但就报废机动车的回收程序、违法拼装机动车、买卖报废机动车拼装车的法律责任,与道?#26041;?#36890;安全法作了有机的衔接。


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